אורות המזרקה מהבהבים או נושרים כאשר המשאבות מתחילות

מתקן תאורת מזרקה שמתנהג בצורה מושלמת במהלך הבדיקה ומתנהג בצורה לא נכונה ברגע שהמשאבות פועלות הוא אחד מדיווחי התקלות הנפוצים ביותר בפרויקטים של תכונות מים. בדרך כלל מאשימים קודם את האורות, והאורות הם בדרך כלל הדבר האחרון שצריך לשנות. ברוב המקרים שאנו רואים, גופי התאורה עושים בדיוק את מה שהם תוכננו לעשות עם אספקה ​​שאינה נקייה יותר.

זוהי בעיית אבחון ולא בעיית מוצר, ויש לה סדר מוגדר לעבוד בה.

מדוע הסימפטום מצביע על האספקה

משאבות מזרקה ואורות מזרקה חולקים אתר, לוח חלוקה ולעתים קרובות שנאי אספקה. המשאבה היא מנוע אינדוקציה השואב זרם גדול לשבריר שנייה כשהיא מתניעה. האור הוא עומס אלקטרוני- קבוע עם דרייבר שיש לו מתח הפעלה מינימלי משלו.

שים את שני אלה על אותו לוח ושלושה דברים יכולים לקרות בבת אחת. מתח האספקה ​​יורד בזמן שהמנוע מתניע. הרמוניות מכונן במהירות-משתנה מעוותות את צורת הגל שהנהג רואה. והמערכת הנייטרלית והארצית נושאת זרמים שהיא מעולם לא נועדה לשאת.

אף אחת מהבעיות האלה לא נראית במולטימטר המוחזק בפאנל. כולם נראים בהתנהגות של LED מעומעם.

טבילת הפריצה

מנוע משאבה שמתחיל ישירות על הקו שואב פי כמה מהזרם הנקוב שלו במשך שבריר השניה, ועכבת האספקה ​​של המתקן הופכת את זה למפל מתח. משאבה גדולה על כבל ארוך יכולה למשוך את המתח בלוח למטה מספיק, ולאורך מספיק זמן, כדי להשפיע על כל דבר אחר באותו הזנה.

סוגים שונים של תאורה מגיבים בצורה שונה לאותה טבילה, וההבדלים אומרים לך משהו שימושי.

מנורה עם שנאי מגנטי פשוט מתעמעמת לרגע.

דרייבר LED עם טווח כניסה רחב עובר ללא השפעה נראית לעין.

מנהל התקן LED קרוב לכניסה המינימלית שלו עשוי להפעיל מחדש, מה שמופיע כהבזק או פרק זמן חשוך קצר.

מנהל התקן עם מעגל עצירה-מתוכנן בצורה גרועה עלול להינעל בלולאת הפעלה מחדש ולהישאר כבוי עד שהוא יופעל-במחזוריות.

התוצאה המעשית היא ששני מתקנים על אותו לוח יכולים להתנהג בצורה שונה, וזה מה שגורם לתקלה להיראות אקראית. זה גם מסביר מדוע מבחן החנות עבר ומבחן האתר לא.

בפרויקטים חדשים, שלוש מנחות מסירות את רובן: הפעל את המשאבות ברצף ולא ביחד, שמור את התאורה על הזנה נפרדת מהמתחילים של המשאבות, ובחר דרייברים עם טווח מתח כניסה מוצהר שמתואם בצורה נוחה את הירידה- הגרועה ביותר במקום את האספקה ​​הנומינלית.

כוננים והרמוניות משתנה- במהירות

כאשר המשאבה נשלטת במהירות-, וזה נורמלי במזרקה מוזיקלית, הכונן הוא התכונה החשמלית הדומיננטית באתר.

כונן במהירות משתנה-מתקן את האספקה, מחליף אותה בתדר גבוה ומייצר מחדש צורת גל זרם מעוותת בחזרה לאספקה. התוצאה היא עיוות הרמוני במתח שכל עומס אחר בלוח הזה צריך לחיות איתו. רוב מנהלי ה-LED סובלים זאת היטב. מיעוטם לא, והתסמינים הנראים לעין הם הבהוב, זמזום, טווח עמעום מופחת או נהג שמתחמם.

כדאי לשקול שלושה אמצעים באתר עם התקנת כונן גדול:

כור קו או מסנן על הכונן. זה הדבר הראשון שצריך לשאול את ספק הכוננים לגביו, וזה מפחית את הזרם ההרמוני שהכונן מזרים.

הזנה נפרדת לתאורה, נלקחת מנקודה במעלה הזרם של הכוננים במקום לחלוק את הלוח שלהם.

בחירת נהג תוך מחשבה על EMC. שאל לאיזה תקן פליטה וחסינות הנהג נבדק והאם הספק ראה אותו בשימוש באתרים-כבדים. נהג שעומד בדרישת הפליטות אינו מתנהג בצורה אוטומטית היטב כאשר האספקה ​​אליה הוא מחובר כבר מעוותת.

מה בעצם עושה עמעום, ומדוע הוא מהבהב בתחתית הטווח

עמעום תאורת המזרקה מתבצע כמעט תמיד בתוך הנהג, לא על ידי חיתוך החשמל. אות בקרה משלט, זוג 0-10V או מפענח DMX אומר לנהג להפחית את זרם המוצא שלו, והנהג מגיב על ידי הפחתת זרם ה-LED או על ידי הפעלה וכיבוי מהיר של הפלט ושינוי פרופורציה של זמן ההפעלה.

השיטה השנייה היא אפנון רוחב הדופק, והיא המקור לרוב תלונות ההבהוב.

שני מאפיינים שלו חשובים על מזרקה:

התדירות. תדר אפנון רוחב דופק הרבה מעל הטווח שהעין יכולה לעקוב אחריו אינו נראה בצפייה רגילה. האם זה בלתי נראה למצלמה זו שאלה אחרת והיא נסקרת להלן. היצרנים צריכים להיות מסוגלים לציין את התדירות ואת התנאים שבהם היא נמדדה.

התנהגות ברמות נמוכות. מנהלי התקנים מסוימים מרצדים או הופכים לא יציבים מתחת לחלק קטן מהתפוקה המדורגת שלהם. הצגה שדוהה מזרקה כמעט לכלום תחשוף זאת. המפרט צריך לציין את רמת העמעום המינימלית שהנהג מחזיק בצורה נקייה.

יש סיבה שלישית, פחות ברורה. כאשר נהג חולק אספקה ​​עם עומס שנדלק ומכבה, האינטראקציה בין שני תדרי המיתוג יכולה לייצר פעימה גלויה בתדר שאף אחד מהמכשירים לא מייצר לבד. זהו הבהוב המופיע במהירות משאבה מסוימת ונעלם במהירות אחרת.

מה שהמצלמה רואה שהעין לא

למזרקה שמצולמת או מצולמת יש דרישת הבהוב שאין לה שום קשר לאיך שהיא נראית למבקר.

מצלמה חושפת כל פריים במרווח קצר. אם הפלט של גוף התאורה משתנה בתדר שאינו מסונכרן עם החשיפה, כמות האור הנלכדת משתנה ממסגרת למסגרת. התוצאה בווידאו היא פסים, סטרימינג או בהירות שפועמת על פני התמונה.

זו הסיבה שמזרקה יכולה להיראות יציבה לחלוטין באתר ולא שמישה במצלמה, וזו הסיבה שמקומות המארחים צילום או שידור צריכים לציין דרישת הבהוב במקום להשאיר אותה לברירת המחדל של ספק גופי התאורה.

השאלות הרלוונטיות למפרט הן שיטת העמעום, תדר הפולסים והאם הפלט של הנהג מסונכרן או פועל-חופשי. כאשר הצילומים חשובים, הדרישה עדיף לכתוב כתנאי מדוד ולא כשם תואר.

מעידה מטרידה

הגנה מפני זרם-שארית שמתפזרת כאשר המשאבות מתחילות, או נפסקות לאחר מספר דקות של הפעלה, נפוצה באתרים אלו ומיוחסת לעתים קרובות לחדירת גוף תאורה.

הסיבות החשמליות בדרך כלל קודמות, וכדאי להעלים אותן לפני שמשהו נפתח:

דליפה מצטברת. כל נהג מדליף זרם קטן לאדמה לפי תכנון, דרך מסנן הקלט שלו. מאה נהגים במעגל מוגן אחד מסתכמים. הסכום הכולל יכול להתקרב לסף הנסיעה מבלי שאף יחידה אחת תהיה פגומה.

זרמים הרמוניים בניוטרל. כאשר להתקנה יש תוכן הרמוני שלישי- מכוננים ומעומסים אלקטרוניים, הזרם הנייטרלי יכול להיות גבוה מהצפוי, ובסידור ניטרלי משותף שיש לו השלכות.

רטיבות בקופסאות צומת. תיבת צומת רטובה לצמיתות היא בעלת נתיב דליפה שגדל בהתמדה ככל שהמים מתנהלים טוב יותר לאורך זמן.

התרופה שעוזרת לרוב היא חלוקת התאורה על פני יותר מעגלים מוגנים קטנים יותר, כך שהדליפה של כל המתקן לא תתרכז במכשיר אחד. פיצול המעגלים גם מקל למצוא תקלה אמיתית, מכיוון שהיא שייכת לקבוצה אחת ולא לכל דבר.

הארקה, מליטה ולולאות

התקנה כבדה של-כונן שולחת זרמים דרך מערכת האדמה המגינה. היכן שהתאורה והשאיבה חולקים נתיב אדמה, הזרמים הללו יכולים למצוא את דרכם דרך צד האותות של מערכת התאורה.

זה מופיע כבעיות חסרות היגיון מצד התאורה: שרשרת DMX שפועלת עד שמשאבה מסוימת פועלת, אות בקרה שהופך ללא יציב במהירויות מסוימות, או קריאת דליפת כדור הארץ- שנדדה.

האמצעים שפותרים את זה הם נוהג התקנה סטנדרטי ולא שינויים במוצר. שמור את כבלי האות והחשמל מנותבים בנפרד. השתמש בנקודת ייחוס אחת לאדמה עבור מערכת הבקרה במקום בכמה. היכן שיצרן הכונן ממליץ על מחזיר אדמה נפרד, התקן אותו. ובדקו שהקשר שווי הפוטנציאל של תכונת המים הושלם, כי קשר חסר הוא לרוב מה שנותן לזרם תועה לאן ללכת.

צו אבחון שחוסך זמן

עבדו על זה ברצף הזה. כל צעד מבטל קבוצה של סיבות ולא חשוד אחד.

הפעל את האורות כשכל המשאבות כבויות. אם התקלה נעלמת, מדובר באינטראקציה ולא בגוף תאורה פגום. אם זה נמשך, הבעיה היא בהתקנת התאורה עצמה.

מדוד בלוח התאורה כשהמשאבות מתחילות. חפש ירידה במתח, לא קריאה ממוצעת. מספיק מד עם פונקציית החזקה מינימלית-.

חזור על הפעולה עם משאבה אחת בכל פעם. אם משאבה אחת גורמת לכך, חשוד בכונן הזה, המסנן שלו או מסלול הכבלים שלו.

בדוק את צד הבקרה כשהמשאבות פועלות. נתק את אות הבקרה והגדר את המתקנים לרמה קבועה. אם ההבהוב מפסיק, הבעיה היא בנתיב האות ולא בנתיב הכוח.

רק אז פתחו את צד המים. בשלב זה, הסיבות הנותרות הן חדירות, דרייבר כושל או כבל פגום, ואתה מסתכל על מתקן ספציפי ולא על התקנה שלמה.

דילוג לשלב החמישי הוא הטעות היקרה. פתיחת גוף תאורה שפועל כהלכה מציגה חותם חדש כדי לטעות, והיא מסירה את הראיות.

מה לרשום במפרט

רוב התקלות הללו נמנעות בשלב התכנון ולא מתוקנות לאחר מכן. הסעיפים שעושים את העבודה:

האם התאורה והשאיבה חולקים לוח חלוקה, ואם כן, מהי ירידת המתח במסופי התאורה במקרה הגרוע ביותר-

מספר המשאבות שמתחילות בבת אחת, והאם הכוננים מסוננים

כוח התאורה התחלק על פני מעגלים מוגנים, ולא מרוכז

טווח מתח הכניסה המוצהר של הנהג, שיטת העמעום ותדר הדופק

כל דרישת הבהוב, מתבטאת כתנאי מדוד לצילומים

ההפרדה בין נתיבי הכוח והאות, לבין סידור ההתייחסות לאדמה

איפה אנחנו יושבים

אנו מספקים את גופי התאורה ולא את ציוד השאיבה, ולכן האינטרס שלנו הוא לוודא שהמתקן אינו נקודת התורפה. התאורה שאנו מספקים עבור פרויקטים של מזרקות פועלת על 12V או 24V עם דרייבר חיצוני, המאפשר למקם את הנהג הרחק מהמים, ובמקום שבו יש לאתר לוח כונן כבד, הממוקם במעלה הזרם של ההפרעה ולא מאחוריו.

אם אתם מאבחנים תקלה בהתקנה קיימת, ספרו לנו את הסימפטומים ומהו סידור האספקה. כאשר התשובה היא בעיית מתקן, נגיד זאת. היכן שמדובר בבעיית התקנה נגיד גם את זה, וזו התשובה הנפוצה יותר.

נקודות מוצא למשחקים עצמם: שלנואור תת מימי IP68טווח, ואתאור מזרקה 12Vטווח המשמש במקום שבו המתקן יושב באגן. שֶׁלָנוּפרופיל החברהמכסה כיצד אנו תומכים בפרויקטים.

עובדים על תקלה בתאורת המזרקה

שלח לנו את דפוס הסימפטומים ואת סידור האספקה, כולל אם התאורה והשאיבה חולקים לוח. אנו אגיד לך על מה המתקן יכול ולא יכול להיות אחראי, ואיזו מדידה כדאי לקחת בשלב הבא.